En la mayor parte de las estaciones del Txorierri los trabajos han consistido en la adecuación de los andenes a los gálibos de las nuevas unidades que desde abril de 2017 circulan por la Línea 3 y el Txorierri, y en la reforma de los cubículos y marquesinas para equipararlas a la imagen que luce el nuevo trazado del suburbano. Hasta ahora, las terminales eran dispares y no respondían a un mismo criterio de diseño y funcionalidad.

En la estación de Derio se ha ejecutado la actuación más importante, con un presupuesto de 5,5 millones de euros. Euskal Trenbide Sarea, el gestor ferroviario vasco, ha ampliado el vestíbulo subterráneo existente. Asimismo, se ha remodelado el acceso peatonal desde el lado urbano, donde se ha instalado un ascensor, y desde el lado de los pabellones industriales con el fin de mejorar la accesibilidad y funcionalidad de la estación, dotada de andén central.

Precisamente, la superficie del andén también se ha incrementado al ganar en anchura y longitud. Para mejorar la explotación, también se ha prolongado unos 500 metros el desdoblamiento de vía. Otra intervención ferroviaria trascendente ha consistido en la supresión del paso a nivel peatonal entre la avenida Txorierriko y la calle Astinze, sustituido por un paso soterrado cuyo acceso dispone tanto de rampas como escaleras.

También se ha procedido a la renovación de vía entre Derio y Zamudio, tramo de aproximadamente dos kilómetros de longitud.